Scooter elettrico pieghevole da 11 pollici a doppia sospensione ad alta velocità di buona qualità

Descrizione

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Spedisci dalla Spagna:
— circa 3-7 giorni lavorativi nei paesi dell'UE;  
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Nave dalla Cina:
1. NESSUNA tassa/IVA verso UE, Stati Uniti, Canada, Regno Unito; impiegare circa 38-88 giorni. È possibile monitorare solo dopo che le merci arrivano in locale. 

2. NESSUNA TASSA In Russia, servizio porta a porta, impiega 15-30 giorni.

3. NESSUNA TASSA in Thailandia, Malesia, Singapore, Vietnam impiega 7-18 giorni.   

4. NESSUNA TASSA in Australia, Kuwait, Emirati Arabi Uniti, Dubai, impiega 25-48 giorni.

5. In Corea del Sud, circa 7-18 giorni

La nostra agenzia finirà la liquidazione per i paesi sopra indicati, non è necessario che l'acquirente faccia alcun assistente.

【Imballaggio + Regalo】:

— 1 pz Scooter
— 2 caricabatterie rapido da 5 A  
— Manuale utente 1 pz
— 2 chiavi 
— 1 borsa con manico (regalo)
— Supporto per telefono 1pc (regalo)
— 1 set di strumenti
— Posto non incluso (è possibile ordinare il posto se necessario)

Questi e

Wuyang Honda, il braccio cinese di Honda Motor Company, ha lanciato a nuovo scooter elettrico denominato U-Go a un prezzo di partenza moderatamente economico di CNY 7,499 (circa INR 91,700). In termini di design, ci ricorda un po' Ather 450X ma no, non è una fregatura cinese, in particolare con lo scooter che indossa il titolo di modello Honda. INR 86,000) ed è offerto in due varianti: normale e a bassa velocità. L'azienda ha adottato un metodo di design pulito e minimalista per questo scooter elettrico. In alternativa, in Cina, Honda ha già segnato la sua presenza all'interno dello spazio della mobilità elettrica. Quest'ultimo ha un prezzo di 7,999 CNY (circa. Mentre l'auto di grandi dimensioni ha depositato una serie di brevetti per veicoli elettrici a due ruote in India, nessuno di loro è confermato per raggiungere le gamme di produzione in definitiva fino ad ora. Il futuro di Honda nella mobilità elettrica, in particolare nel Il segmento delle 2 ruote è stato oggetto di dibattito negli ultimi mesi.
I pannelli oscurati su manubrio, pedana, sottopancia, codone, sospensione posteriore e parafango posteriore aggiungono una traccia di contrasto sportivo. La variante a basso ritmo ottiene un motore da 800 W meno potente. Sfoggia un elegante faro a LED con tripli raggi sul piazzale d'ingresso e una striscia LED DRL che circonda il cluster principale. La variante comune prevede un'andatura massima di 53 km/h. Le sospensioni dello scooter elettrico sono gestite da forcelle telescopiche all'ingresso e doppi ammortizzatori posteriori con regolazione del precarico. La parte posteriore sfoggia un sottile fanale posteriore a LED insieme a una barra di sostegno del passeggero in un unico pezzo integrata nella carrozzeria. Ancora più importante, otterrà una console degli strumenti LCD che fornisce dati primari come velocità, autonomia, stato della batteria e modalità di guida. L'hardware di frenata comprende un freno a disco all'ingresso e un freno a tamburo al posteriore. Il propulsore restituisce una variazione massima di 65 km che potrebbe essere raddoppiata di 130 km con l'aggiunta di una seconda batteria. A titolo di opzioni, l'e-scooter U-Go avrà un bagagliaio abbastanza spazioso con una capacità di stivaggio sotto il sedile di 26 litri. Lo scooter viaggia con ingresso da 12 pollici e cerchi in lega posteriori da 10 pollici. Venendo alle sue specifiche, U-Go è alimentato da un pacco batteria rimovibile agli ioni di litio da 48 V 30 Ah che è accoppiato con un motore mozzo da 1.2 kW sul modello normale. Gli indicatori di direzione sono perfettamente integrati ai lati del manubrio. Altre caratteristiche comprendono l'illuminazione interamente a LED, un pratico vano portaoggetti, un allarme antifurto e una porta di ricarica USB. Tuttavia, l'aggiunta della seconda batteria ha il costo di una ridotta capacità di stivaggio sotto il sedile. Ottiene una pedana lunga 350 mm di dimensioni generose. Il sedile piatto in un unico pezzo promette un'ergonomia di guida abbastanza semplice.
Trattandosi di “motociclette” i corridori devono quindi avere una patente di categoria M. Nella scuola M, tre sottocategorie sono M1, M2 e M3. L'Alaska è il secondo stato su 9 in cui è essenziale avere una licenza per provare un e-scooter. Scooter elettrico a motore la legge è stata approvata nel luglio 2019. Sulla base di questa legislazione in Arkansas, gli scooter elettrici dovrebbero pesare meno di 100 libbre e non devono superare la velocità massima di 20 mph. Di cui M1 o M3 è per questi motociclisti che hanno più di 16 anni mentre M2 è per ciclisti di età compresa tra 14 e 15 anni. In Arizona, gli e-scooter sono considerati come le biciclette comuni, per questo motivo non esiste alcuna regolamentazione sulla licenza per i monopattini. È severamente vietato guidare lateralmente. Finché è controllato dall'acceleratore e pesa meno di 75 libbre, rientra nella categoria delle biciclette normali.
Gli scooter elettrici sono ammessi con una velocità massima di 30 mph. Non puoi trascendere questo. Inoltre, gli e-scooter non devono registrarsi con DVM, quindi non è necessario possedere una targa. Gli scooter elettrici non dovrebbero essere spinti più velocemente di 25 mph su strada. Sono conformi a linee guida e regolamenti legali simili a quelli delle motociclette. Inoltre, quando si guida sui marciapiedi, la velocità non dovrebbe superare i 6 mph. Indossare un casco è obbligatorio per la guida di scooter elettrici soprattutto per i motociclisti sotto i 18 anni. Inoltre, il ciclista non dovrebbe essere più giovane di 16 anni per utilizzare la bici. Nell'ottobre 2019, gli scooter elettrici e le biciclette elettriche sono stati legalizzati in Connecticut. Gli stati del Colorado osservano le linee guida identiche per gli scooter elettrici alle biciclette, incluso il divieto di parcheggio o l'area di viaggio. In California non è necessario avere una patente particolare per guidare uno scooter elettrico, invece sarà sufficiente una patente di guida giornaliera per provare gli e-scooter a motore. Ma in Arkansas i motociclisti non possono viaggiare prima di 15 mph.
Lo scooter elettrico non deve superare il ritmo di 15 mph. non è consentito guidare sui marciapiedi. I motociclisti devono osservare le linee guida legali stabilite dalle autorità locali delle loro aree. Guidare scooter elettrici su strada è totalmente illegale in Pennsylvania. Qui le leggi sui motorini sono considerate accettabili per gli scooter elettrici poiché non ci sono leggi specifiche sugli scooter elettrici nello stato dell'Oregon. I motociclisti non richiedono alcuna licenza o registrazione per guidare gli scooter. Il pilota dovrebbe avere 16 anni prima. Gli scooter elettrici sono ammessi in Ohio ma non devono superare la velocità di 20 mph. Il pilota deve indossare un casco adeguato soprattutto se ha meno di 18 anni. Negli scooter completamente elettrici sono necessari fari anteriori e posteriori con pratici freni. Come nel New Hampshire, in Oklahoma non esistono leggi statali sugli scooter elettrici. Inoltre, il peso massimo dello scooter non deve essere superiore a 100 libbre escluso il carico del pilota.
I residenti del Maine possono utilizzare lo scooter elettrico a un ritmo di 20 mph o meno. Lo scooter non deve superare la velocità massima di 20 mph. In Michigan, gli scooter elettrici sono classificati come skateboard elettrici. I motociclisti sotto i 17 anni devono indossare un casco. Lo scooter deve avere la luce bianca d'ingresso delicata e posteriore rossa insieme a pochi riflettori sul fisico. La ruota deve avere un diametro di 10 pollici e la bici deve essere dotata di una potenza massima di 760 watt. Lo scooter dovrebbe avere un clacson e un campanello udibili per allertare il pedone. La patente è obbligatoria per i piloti. Per i piloti è obbligatorio il casco insieme a una patente di guida sana. È consentita una sola persona alla volta. Il Massachusetts ha legalizzato gli scooter elettrici e li rientra nella categoria dei ciclomotori. Lo scooter elettrico nel Maryland segue linee guida e regole identiche a quelle delle biciclette. L'e-scooter non dovrebbe avere un motore superiore a 500 watt.
Tra i 50 stati degli Stati Uniti, la Pennsylvania è l'unico stato in cui gli scooter elettrici sono illegali. Ogni giorno una nuova azienda entra nel settore con il più recente know-how a prezzi convenienti. Quindi, nel caso in cui tu abbia meno di 14 anni, non puoi viaggiare con uno scooter elettrico nello stato dell'Alabama. Dove altro puoi guidare legalmente uno scooter elettrico? Seguire e obbedire a regole e leggi è indice di un cittadino responsabile. Inoltre, i motociclisti elettrici possono sperimentare sul lato destro della strada. Questo alla fine aumenta il possesso personale di scooter elettrici e vediamo molti scooter elettrici in giro per le strade. Vuoi avere una licenza di categoria M per l'utilizzo di uno scooter elettrico. L'Alabama ha legalizzato gli e-scooter in strada. Leggi sugli scooter elettrici da parte dello Stato1. Tuttavia, i 50 stati opposti in qualche modo consentono gli scooter elettrici. Con questo, le persone diventano curiose di conoscere le leggi sugli scooter elettrici da parte dello stato. La licenza M è riservata ai ciclisti di età pari o superiore a 14 anni. I dispositivi per la mobilità personale sono uno dei tanti settori in più rapida crescita.
Secondo questa legislazione, i ciclomotori/scooter non possono circolare su strade con un'andatura superiore a 35 mph. Quindi ogni città ha le sue regole personali. Nello Utah, gli scooter elettrici sono trattati come biciclette. Gli scooter elettrici possono essere utilizzati su strade e strade ma non sui marciapiedi nel Vermont. Nel Vermont non esiste alcuna regolamentazione statale sugli scooter elettrici. La potenza del motore non deve superare i 750 Watt. In Texas, non hai bisogno di alcuna licenza o copertura assicurativa per guidare uno scooter elettrico. Pertanto i motociclisti sono certi di obbedire alle attuali linee guida DMV. In Texas non esistono linee guida legali specifiche per il monopattino elettrico. L'unico limite è il limite di velocità che non deve superare i 25 mph su strada. Puoi guidare il tuo e-scooter ovunque simile alla tua bicicletta. Ciò significa che non è richiesta alcuna licenza o registrazione per provare gli scooter elettrici. Il punto cruciale è che gli scooter elettrici sono proprio come le normali auto che dovrebbero essere guidate solo su strada.

I motociclisti devono essere obsoleti di 16 anni per inciampare nel monopattino in Nevada. In Nebraska, la registrazione per gli scooter elettrici non dovrebbe essere obbligatoria. La legge dello stato del New Jersey ha classificato gli scooter elettrici come "scooter elettrici a basso ritmo" che non dovrebbero superare il ritmo di 19 mph. Pertanto, le linee guida legali dei visitatori regolari vengono seguite dai motociclisti quando utilizzano scooter elettrici. I motociclisti nel New Jersey non richiedono registrazione, licenza o assicurazione per guidare l'e-scooter. Il peso massimo dello scooter deve essere di 100 libbre escluso il carico del pilota. Uno scooter dovrebbe andare a un ritmo massimo di 20 mph. Gli scooter elettrici dovranno avere un campanello o un clacson o dare qualsiasi segnale verbale per allertare i pedoni. Guidare uno scooter elettrico lateralmente non è consentito nello stato. Come il Mississippi, il New Hampshire non ha leggi specifiche relative ai monopattini elettrici. I motociclisti di scooter elettrici dovrebbero seguire tutte le linee guida legali tradizionali per i visitatori del sito. Le leggi sugli scooter elettrici non sono ancora state emanate in Nebraska, a livello statale.